Tiempo de carga del coche eléctrico
Imagina que la batería del coche es una piscina: los kWh son la cantidad de agua que puede contener la piscina, mientras que los kW son la velocidad a la que el agua fluye hacia la piscina. Claro que el agua y la electricidad no se mezclan, pero esta analogía ayuda a preparar el terreno.
Como se explica en el vídeo anterior, el kW es una medida de potencia: un kilovatio es simplemente 1.000 vatios. El kilovatio (kW) es la medida de energía utilizada para los cargadores de coches eléctricos, es decir, 3kW, 22kW, 50kW y así sucesivamente.
En otras palabras, es la velocidad a la que se transfiere la energía desde una estación de carga a tu coche eléctrico. En teoría, entonces, tendría sentido utilizar un cargador rápido, porque una entrada de 100kW va a reponer una batería más rápidamente que un cargador de 22kW.
Hay que tener en cuenta que los kW también pueden utilizarse como referencia a la potencia del motor eléctrico. En un coche estándar con motor de combustión, esto se mediría en caballos de potencia (CV) o caballos de freno (CV).
Admitimos que es confuso tener dos definiciones de kW, pero póngalo de esta manera: cuando el kW se utiliza en el contexto de un cargador, es la velocidad a la que se puede cargar la batería. Cuando se utiliza en el contexto de un coche, es el tamaño del motor eléctrico.
¿Cuántos kW se necesitan para cargar un coche eléctrico?
Una batería estándar de un vehículo eléctrico requiere 30 kWh por cada 100 millas. 1 Utilizando la tarifa media nacional de los servicios públicos residenciales, de unos 13 céntimos por kWh, podemos saber cuánto cuesta recorrer esos 160 kilómetros.
¿Cuánta energía consume un cargador de coche eléctrico?
Los vehículos eléctricos pueden cargarse con una potencia comparable a la de varios electrodomésticos. La mayoría de los vehículos eléctricos que se cargan en casa con un cargador de nivel 2 de 240 voltios consumen unos 7.200 vatios o menos. A modo de comparación, un horno eléctrico típico consume unos 10.000 vatios y un calentador de agua utiliza 4.500 vatios.
¿Cuál es la velocidad de carga de 50kW?
Para la mayoría de los vehículos, los cargadores rápidos de 50kW son la forma más rápida de llegar al 100%, proporcionando una batería completa (150-300 millas de alcance) después de aproximadamente una hora de carga. Algunos de los nuevos vehículos eléctricos de los fabricantes actuales son compatibles con la carga de 150 kW, además de los modelos S, X y 3 de Tesla.
Tamaño medio de la batería de un coche eléctrico
Mantener un vehículo eléctrico cargado no es difícil. Al igual que los propietarios de coches de gasolina, a algunos les gusta «recargar» regularmente, mientras que otros prefieren «rellenar» cuando ven que la batería se está agotando. Algunos propietarios de VE cargan en casa la mayor parte del tiempo, mientras que otros confían en cargar en el trabajo, en centros comerciales, en estaciones de carga públicas y en otros lugares. La mayoría utiliza una combinación. Tanto si ya tienes un VE como si piensas comprarlo, la siguiente información te ayudará a desarrollar la solución de carga óptima para tus necesidades y prioridades.
Optimizar la cargaLa vida de la batería de un VE puede prolongarse evitando cargarla al 100% cada vez. Una batería estará menos estresada cuando se cargue sólo hasta el 80%. Por supuesto, para viajes más largos, es necesario cargar la batería al máximo. Hable con su distribuidor de vehículos eléctricos para obtener más información sobre este tema.Carga en casaPuede cargar su vehículo eléctrico en una toma de corriente o comprar un equipo de suministro para vehículos eléctricos (EVSE); tenga en cuenta que utilizamos el término más común de «cargador» en todas nuestras páginas web.
¿A qué velocidad carga un cargador de 50kW?
Velocidad de carga rápida
Un cargador rápido de CA de 43kW cargará un coche eléctrico en 20 a 40 minutos, dependiendo del tamaño de la batería y del estado de carga al llegar al punto de carga. Del mismo modo, un cargador rápido de CC de 50kW repondrá una batería al 80% en un tiempo de entre 20 minutos y una hora.
¿Cuántos kWh se necesitan para recorrer 100 km?
En los vehículos eléctricos, se trata de kilovatios-hora, de ahí que la clasificación oficial del Tesla Model 3 Standard Range Plus sea de 14,9 kWh por cada 100 kilómetros. Sustituye los electrones libres (kWh por 100 kilómetros) por 93 octanos (los L/100 kilómetros que todos conocemos) y los valores son prácticamente idénticos.
¿Cuántos kWh consume un VE al año?
Según la Administración Federal de Carreteras, el estadounidense medio recorre casi 13.500 millas de vehículo al año. Con ese nivel de conducción, la mayoría de los vehículos eléctricos necesitarán unos 4.000 kWh de electricidad al año para funcionar.
Kw vs kwh coche eléctrico
¿Qué coche eléctrico consume menos electricidad por kilómetro? Comprueba cuánta electricidad utilizan 277 coches eléctricos por kilómetro: la lista de kWh por kilómetro de los coches eléctricos está ordenada de menor a mayor consumo.
Para crear el post se han utilizado los datos que aparecen a continuación, concretamente los de los coches eléctricos más modernos: Promedio de kWh por milla de un coche eléctrico. Enumero los datos aquí porque pueden ser útiles para que la gente haga comparaciones entre modelos específicos de coches eléctricos.
La siguiente tabla muestra la cantidad de electricidad que consumen más de 277 coches eléctricos por kilómetro (el consumo de energía por kilómetro también aparece en la lista para mayor comodidad). La lista está ordenada de menor a mayor cantidad de kWh por kilómetro.
También con el segundo kWh/mi más bajo están los modelos Hyundai Ioniq Electric 2017-2021, con un consumo por milla de 0,25 kWh. Eso es sólo 0,01 kWh más que la menor cantidad de electricidad que consume un coche eléctrico por milla.
Varios modelos de BMW i3, Tesla y Hyundai Kona conforman la cuarta categoría. Con un consumo de 0,27 kWh por milla, estos modelos de coches eléctricos consumen la cuarta cantidad más baja de electricidad por milla.
¿Cuánto dura una carga de 7kW?
El cargador doméstico de 7kW proporciona unos 50 kilómetros por hora de carga. Un cargador rápido en las estaciones de servicio de las autopistas puede cargar tu coche al máximo en unos 30 minutos y es ideal para viajes de larga distancia.
¿Qué coches pueden cargar a 22kW?
El Renault Zoe y el BYD D1 son los únicos coches actuales que pueden cargar a 22 kW AC, según mis investigaciones. En un momento dado, Tesla ofrecía una carga de 80 A con una opción de cargador doble, y una carga de 72 A con una opción de cargador de alta corriente.
¿Es un cargador rápido de 7,2 kW?
Sin embargo, un punto de carga de 7,2 kW proporcionará unos 48 km por hora. Además, en lo que respecta a la carga en casa, también puedes cargar tu coche eléctrico a través de un cable de carga portátil. Éste proporcionará de 3 kW a 3,7 kW de potencia y un tiempo de carga de 8 a 24 horas para una carga completa.
Cuántos kwh por 100km
El coche eléctrico gana puntos, entre otras cosas, por la eficiencia de su accionamiento: el motor eléctrico convierte en movimiento alrededor del 80 por ciento de la energía suministrada. Si se incluyen las pérdidas que se producen al cargar la batería y suministrar la electricidad, se obtiene una eficiencia del 64%. Esto significa que un coche eléctrico es aproximadamente tres veces más eficiente que un vehículo con un motor de combustión convencional: la eficiencia de un motor de gasolina es sólo del 20% en condiciones normales de conducción.
En general, el coche eléctrico es mucho más eficiente que un motor de gasolina. Este último requiere unas tres veces la cantidad de energía para la misma distancia. Esto se debe principalmente al hecho de que los motores de combustión tienen una eficiencia mucho menor: gran parte de la energía generada durante la combustión en el coche simplemente se pierde.
Cargar en la estación de carga de tu casa tiene numerosas ventajas, ya que no hay una carga básica adicional ni costes de medición. Sin embargo, la parte del coche eléctrico en el consumo total de electricidad del hogar no se puede seguir fácilmente en la factura. Por otro lado, se puede elegir libremente el proveedor de electricidad y mantener los costes de carga lo más bajos posible. Los costes totales que cabe esperar dependen no sólo de la batería del vehículo, sino también de la tarifa eléctrica.