Audi q4 e tron precio
El E-tron GT es el ejemplo perfecto de por qué a veces merece la pena formar parte de un conglomerado global como el Grupo Volkswagen. En lugar de intentar meter su arquitectura EV preexistente en un paquete más deportivo, Audi simplemente tomó prestada la utilizada por su compañía hermana Porsche para su primer deportivo totalmente eléctrico, el Taycan.
El resultado es todo lo que se supone que debe ser una berlina deportiva eléctrica: rápida, opulenta y un poco terca en su adhesión al diseño tradicional. Mientras que algunos coches eléctricos no son más que ordenadores de alta gama con forma de coche, al Audi E-tron GT le interesa ser primero un coche. No hay una pantalla táctil demasiado grande, ni un sistema de seguridad semiautónomo mal cocinado, ni nada que haga que alguien con una cuenta bancaria lo suficientemente grande se detenga antes de hacer clic en el «sí» a la compra.
Algunos argumentarían que el E-tron GT no es más que un Taycan reconstruido, y tendrían toda la razón. ¿Y qué hay de malo en ello? El Taycan también es un fantástico deportivo eléctrico. Se han desarrollado conjuntamente y comparten una impresionante arquitectura de 800 voltios que permite una carga rápida. El doble motor eléctrico del E-tron GT -uno en el eje delantero y otro en el trasero- permite una potencia de entre 522 y 637 caballos, según el modelo, y una innovadora transmisión de dos velocidades que hace que los despegues sean impresionantes.
¿Merece la pena comprar el Audi e-tron?
El 2022 e-tron es un vehículo que merece la pena tener en cuenta a la hora de investigar la categoría de los SUV híbridos y eléctricos de lujo. Sin embargo, si quieres un vehículo con una mayor autonomía, deberías echar un vistazo a rivales como el Tesla Model X y el Tesla Model Y, que pueden conducir más lejos con una sola carga.
¿Cuál es la autonomía del Audi e-tron 2022?
¿Cuál será la gama del Audi e-tron facelift de 2022? El Audi e-tron facelift podrá recorrer más de 600 km, según la revista Autocar.
¿Cuánto cuesta el nuevo Audi e-tron GT totalmente eléctrico?
El Audi RS E-tron GT, que parte de 140.000 dólares, es más caro que el Taycan, el Tesla Model S y el Mercedes-Benz EQS.
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Los precios indicados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la «Plug-In Car Grant (PICG)». Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy HighRated = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.
Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
¿Cuánto cuesta el Audi e-tron GT 2021?
Aunque el coste de un Audi e-tron GT 2021 aún no se ha anunciado ni confirmado, esperamos que el precio comience en torno a los 75.000 dólares. Se trata de un precio similar al del último modelo SUV Audi e-tron que se está produciendo actualmente.
¿Cómo de rápido es el Audi e-tron?
La velocidad máxima está limitada a 130 mph. El e-tron S pasa por defecto a la tracción trasera en un uso suave, con el motor delantero añadiendo rendimiento cuando es necesario, o aumentando la estabilidad cuando la parte trasera empieza a quedarse sin agarre.
¿Puedo cargar un Audi e-tron en un supercargador de Tesla?
Tesla anunció ayer que ha iniciado el programa piloto para dejar que otros vehículos eléctricos carguen en sus Superchargers. … Steven Blink, que es propietario de un Tesla Model S, pudo tomar unas fotos de un Audi e-tron y un Polestar 2 EVs cargando en uno de los Superchargers del programa piloto.
Audi e tron precio gt
El Audi e-tron es un coche eléctrico para aquellos que quieren mantener su preferencia por los vehículos eléctricos bajo el radar, mientras disfrutan de esas virtudes tradicionales de un interior espacioso con un maletero seriamente espacioso. Así que es una alternativa al Mercedes EQC y al Jaguar I-Pace.
Es cierto que algunas zonas se han escapado de la red de control de calidad de Audi -como los laterales de la consola central y la tapa de la guantera-, pero por lo demás, el habitáculo del e-tron es un lugar suntuoso y espacioso.
Las cosas son igual de cómodas en la parte trasera -donde encontrarás espacio para tres adultos- y la capacidad del maletero del Audi e-tron supera con creces los huecos de carga del Mercedes EQC, el Jaguar I-Pace y el Ford Mustang Mach-E.
En cuanto al tema de la carga, recargar el e-tron en casa con una caja de pared tarda nueve horas, pero si encuentras un cargador rápido de 150kw (que se está distribuyendo por todo el Reino Unido en estos momentos), podrás pasar de tener las baterías casi vacías al 80% en media hora.
¿Es el e-tron un híbrido?
El Audi e-tron es una serie de coches eléctricos e híbridos presentados por Audi a partir de 2009. En 2012, Audi presentó una versión híbrida enchufable, el A3 Sportback e-tron, que se puso a la venta en Europa en agosto de 2014 y que está previsto que llegue a Estados Unidos en 2015.
¿Cuántos kilómetros tiene Etron?
Según su estimación oficial de la EPA, el e-tron GT es capaz de recorrer 238 millas con una carga completa de la batería antes de tener que volver a enchufarse. Son 18 millas más de las que la EPA prevé para el Taycan 4S de 2021 con la opción de batería equivalente de 93,4 kWh, también conocida como Performance Battery Plus.
¿Es el e-tron totalmente eléctrico?
Los modelos Audi e-tron® totalmente eléctricos están equipados con un sistema de tracción total e-quattro®, tecnología inteligente y capacidades de carga avanzadas. Nuestros vehículos híbridos enchufables ofrecen una mayor eficiencia en comparación con sus homólogos de gasolina y un rendimiento adaptable para viajes cortos o largos.
Audi e-tron sportback
El E-tron GT es el ejemplo perfecto de por qué a veces merece la pena formar parte de un conglomerado global como el Grupo Volkswagen. En lugar de intentar meter su arquitectura EV preexistente en un paquete más deportivo, Audi simplemente tomó prestada la utilizada por su empresa hermana Porsche para su primer deportivo totalmente eléctrico, el Taycan.
El resultado es todo lo que se supone que debe ser una berlina deportiva eléctrica: rápida, opulenta y un poco terca en su adhesión al diseño tradicional. Mientras que algunos coches eléctricos no son más que ordenadores de alta gama con forma de coche, al Audi E-tron GT le interesa ser primero un coche. No hay una pantalla táctil demasiado grande, ni un sistema de seguridad semiautónomo mal cocinado, ni nada que haga que alguien con una cuenta bancaria lo suficientemente grande se detenga antes de hacer clic en el «sí» a la compra.
Algunos argumentarían que el E-tron GT no es más que un Taycan reconstruido, y tendrían toda la razón. ¿Y qué hay de malo en ello? El Taycan también es un fantástico deportivo eléctrico. Se han desarrollado conjuntamente y comparten una impresionante arquitectura de 800 voltios que permite una carga rápida. El doble motor eléctrico del E-tron GT -uno en el eje delantero y otro en el trasero- permite una potencia de entre 522 y 637 caballos, según el modelo, y una innovadora transmisión de dos velocidades que hace que los despegues sean impresionantes.