¿Cuándo sale el Nissan e-power?

Consumo de combustible del Nissan qashqai e-power

La tercera generación del Qashqai que salió a la venta este año incluirá el primer Nissan Qashqai e-Power (híbrido) de la historia. Unas nuevas fotos espía publicadas por motor.es el 26 de noviembre de 2021 han revelado que las pruebas en carretera de la versión híbrida han comenzado.

Nissan ya ha confirmado que lanzará el Qashqai e-Power en 2022. Una vez iniciadas las pruebas en carretera, la compañía podría presentar la variante e-Power la próxima primavera, aproximadamente un año después de la variante mild-hybrid. Esta última cuesta a partir de 23.985 libras en el Reino Unido y 27.090 euros en Alemania. Canadá no ha recibido el último modelo, por lo que parece que la campaña de lanzamiento mundial se extenderá hasta bien entrado el año 2022.

El Qashqai es el SUV compacto pionero de Nissan que ha registrado más de 5 millones de unidades en ventas desde su introducción en 2007. El cambio completo del modelo que se presenta este año viene acompañado de un diseño más atrevido y afilado, un interior más atractivo y, lo más importante, la electrificación con tecnologías mild-hybrid y e-Power series-hybrid. Echa un vistazo a los distintos aspectos del nuevo Qashqai:

Nissan modelle 2021

«Mientras que un híbrido tradicional añade la energía de la batería a un motor de combustión interna, el e-POWER ofrece una experiencia de conducción similar a la de un vehículo eléctrico, incluyendo una estimulante aceleración y un funcionamiento casi silencioso, todo ello reduciendo drásticamente el consumo de combustible y las emisiones.

Gracias al motor eléctrico puro, no hay retardo en la entrega de potencia como ocurre con un motor de combustión interna o un híbrido tradicional. La respuesta instantánea proporciona una sensación de alto par y una aceleración estimulante, a la vez que reduce el consumo de combustible y las emisiones al utilizar el motor de gasolina sólo cuando es más eficiente.

Revisión de Nissan e- power

Es fácil ver que 2022 será un año de grandes cambios para Nissan Canadá. Primero fueron los nuevos diseños del Pathfinder y del Rogue, así que era inevitable que el Nissan Qashqai 2022 también recibiera un lavado de cara. Con la fecha de lanzamiento de su modelo 2022 fijada para el otoño de 2021 en Montreal y otros lugares de Quebec, la nueva silueta del SUV compacto de Nissan es ahora más alta, más larga y más ancha.

Modernizado, más musculoso, con una nueva parrilla en forma de V, faros LED estilizados, bordes rediseñados, nuevos colores y quizás incluso diseños bitono, así como la posibilidad de elegir llantas de hasta 20 pulgadas, el Qashqai 2022 promete arrasar con la competencia. El fabricante japonés está realizando grandes y atrevidos cambios en su filosofía de diseño, y esta nueva dirección promete situarlo en la cima del feroz mercado de los SUV.

Al otro lado del Atlántico, el nuevo Qashqai cuenta con un motor turbo-híbrido de 1,3 L. Aquí en Canadá, el motor de 4 cilindros de 2,0 L y 141 CV sigue siendo más práctico. Además, la nueva plataforma CMF-C promete una experiencia de conducción más juguetona y rigurosa. Su nueva y mejorada suspensión también ofrece una dirección más precisa y una mayor capacidad de respuesta. Entre sus características de seguridad esperamos encontrar el sistema de conducción semiautónoma ProPILOT, entre otros.

Consumo de combustible del Nissan e power

Todos los modelos de Nissan estarán electrificados a principios de la década de 2030. Esa fue la declaración del fabricante de automóviles japonés en enero, pero ha estado trabajando en la reducción de su huella de carbono mucho antes. Se aceleró con el coche compacto Nissan Note en 2016, que utilizaba una tecnología llamada e-Power.Ahora, en su segunda generación, Nissan calificó el sistema actualizado de e-Power como un «avance del motor de gasolina» en febrero, ya que alcanzó el 50% de eficiencia térmica cuando la mayoría de los motores están en torno al 20%. Pero, ¿qué es el e-Power? Básicamente, es un sistema de propulsión que cuenta con un pequeño motor/generador de gasolina (1,2 litros) que existe únicamente para cargar una batería. La mayoría de los sistemas utilizan tanto el motor como el motor eléctrico para impulsar las ruedas, pero con el e-Power, el motor carga una batería, que alimenta un motor eléctrico, moviendo el coche. El e-Power ofrece una conducción de un solo pedal, lo que significa que al soltar el acelerador, el coche se detiene. Parece raro al principio, pero en otros híbridos, nos pareció fácil acostumbrarnos.

Aunque el sistema e-Power está impulsado al 100% por el motor eléctrico, y el motor se utiliza principalmente para alimentar el paquete de baterías, «también puede proporcionar energía eléctrica al inversor cuando la demanda de energía es alta». Como puedes ver en la imagen de arriba, la energía va del motor al generador de energía, luego a la batería, al inversor, al motor y a las ruedas.Nissan afirma que el sistema e-Power tiene cuatro beneficios clave para el cliente: una aceleración potente y suave, un nuevo nivel de emoción y control, una conducción tranquila y relajada, y una eficiencia de combustible sin concesiones. «Con un control preciso del motor eléctrico, el e-Power ofrece una aceleración potente y suave cuando es necesario. El e-Power permite a los conductores acelerar y desacelerar utilizando sólo el pedal del acelerador», dijo un representante de Nissan. «Al estar alimentado por un paquete de baterías, el sistema e-Power es más silencioso que un coche tradicional de gasolina. El motor de gasolina del sistema carga el paquete de baterías principalmente a velocidades de crucero más altas y en superficies de carretera más irregulares, cuando el ruido de la carretera ayuda a enmascarar el sonido del motor.»