Degradación de las baterías de los vehículos eléctricos
A medida que más vehículos eléctricos llenan las codiciadas plazas de los concesionarios, desplazan a los vehículos de gasolina y llegan a las carreteras, una de las preguntas más apremiantes en relación con esta nueva tecnología de baterías para automóviles es: «¿Cuánto duran las baterías de los coches eléctricos?». Todavía, una década después, esta pregunta es relevante hoy en día. Cuando los coches híbridos empezaron a experimentar un crecimiento en forma de palo de hockey, una pregunta habitual era: «¿Cuánto duran las baterías del Prius?» Sin embargo, la tecnología de las baterías ha evolucionado mucho desde los primeros coches EV, convirtiéndolos en una alternativa más deseable y útil que los coches de gasolina.
Hace más de una década, el Toyota Prius se perfilaba como el modelo de vehículo híbrido más popular, y se le atribuye el mérito de haber generalizado los coches eléctricos híbridos. Por aquel entonces, la duración de la batería de un coche eléctrico típico no era ni mucho menos tan buena como ahora, y muchos híbridos experimentaban la degradación de la batería después de unos 160.000 kilómetros de conducción. Esto ya no ocurre porque la química de las baterías de los híbridos enchufables y la tecnología de empaquetamiento de las celdas han mejorado drásticamente en los vehículos eléctricos.
¿Cuánto duran las baterías de los coches eléctricos?
¿Cuánto duran las baterías de los vehículos eléctricos? Según las estimaciones actuales, la mayoría de las baterías de los vehículos eléctricos durarán entre 10 y 20 años antes de tener que ser sustituidas. Sin embargo, según una encuesta realizada por Cox Automotive, muchos compradores potenciales de vehículos eléctricos tienen dudas sobre la duración de las baterías y los costes asociados a su sustitución.
¿Cuánto cuesta cambiar las baterías de un coche eléctrico?
¿Cuánto cuesta sustituir la batería de un vehículo eléctrico? La sustitución oscila entre 0 y 20.000 dólares en función de decenas de factores. Si la batería está dentro de la garantía del fabricante, que suele ser de 8 años y 100.000 millas, debería recibir una batería de repuesto sin coste adicional.
¿Qué le ocurre a la batería de un coche eléctrico cuando se agota?
El proceso de reciclaje suele consistir en la trituración de las pilas y su posterior descomposición mediante calor o productos químicos en instalaciones específicas. Esa parte es relativamente sencilla. La parte más difícil es llevar las baterías muertas a esas instalaciones desde el lugar en el que murieron.
La vida útil de las baterías de los coches eléctricos
La gran mayoría de las baterías para vehículos eléctricos son de iones de litio. Son especialmente adecuadas para su uso en automóviles: alta densidad energética, respetuosas con el medio ambiente (especialmente en lo que respecta a las partículas finas y las emisiones de CO2) y una vida útil (relativamente) larga. Estas baterías para vehículos eléctricos siguen teniendo un precio bastante elevado, pero es seguro que el precio de coste bajará en los próximos años a medida que crezca la demanda.
Fue Sony quien sacó la primera batería recargable de iones de litio en 1991. Esta batería contiene el doble de energía que su predecesora de níquel-hidruro metálico y seis veces más que una batería de plomo. Esta batería de iones de litio también se utiliza para una amplia gama de otras aplicaciones, como en el teléfono inteligente, el ordenador portátil o la batería del hogar.
¿Cuál es la capacidad de la batería de un coche eléctrico? Si lo piensas con lógica, la única respuesta es el 100%. Pero no es así, porque hay mucho más que eso. De hecho, es mejor no vaciar o cargar completamente una batería de iones de litio. La composición química de la batería tiene algo que ver con eso.
¿Los coches eléctricos necesitan mantenimiento?
Un coche eléctrico necesita ser revisado con la misma frecuencia que cualquier coche. El servicio incluirá: Comprobación del desgaste y la presión de los neumáticos. Cambio de limpiaparabrisas.
¿Qué es un alto kilometraje para un coche eléctrico?
Los primeros coches eléctricos tenían suerte si alcanzaban los 160 kilómetros con una carga completa, mientras que el actual Tesla Model S puede alcanzar casi 650 kilómetros. Es probable que los futuros vehículos eléctricos superen esa cifra. Calcula cuánta autonomía necesitas. Aunque 400 millas parecen correctas, los coches eléctricos con esta autonomía tienen un precio elevado.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en Walmart?
Los precios oscilan entre 25 y 99 céntimos, según el nivel de potencia del vehículo, con una tasa de sesión de 1 dólar.
El futuro de la producción de baterías para vehículos eléctricos
A los que compran un vehículo eléctrico por primera vez les preocupa la ansiedad por la autonomía, es decir, la sensación de quedarse sin batería a kilómetros de un punto de recarga. Pero también preocupa la duración real del paquete de baterías. La experiencia con los teléfonos móviles, las tabletas y los ordenadores portátiles ha enseñado a los consumidores que, con el tiempo, las baterías que los alimentan pueden perder eficiencia, lo que provoca la necesidad de cargarlas con más frecuencia. Entonces, ¿debería preocuparse? La buena noticia es que las baterías de los vehículos eléctricos son más resistentes de lo que crees, y además hay formas de asegurarse de que las baterías de tu coche sobrevivan mejor que la mayoría.
Después de la ansiedad por la autonomía, la duración de la batería es una de las preocupaciones más comunes de quienes dan el salto de los coches con motor de combustión interna a los vehículos eléctricos. Todas las baterías se degradan con el tiempo y con el uso, lo que significa que se vuelven menos eficientes a medida que envejecen y, en última instancia, la autonomía de su coche se reduce. Además, la tecnología de las baterías no es barata, y cuando haya que sustituirlas costará mucho más de lo que vale el coche, por lo que solemos sustituir los teléfonos móviles en su totalidad en lugar de reemplazar el paquete de baterías. Sin embargo, no todo son malas noticias, porque hay formas de aumentar la vida útil de la batería de tu coche, manteniéndola más sana y eficiente durante más tiempo. Y lo que es más importante, aunque el rendimiento puede degradarse con el tiempo, en última instancia las celdas deberían seguir proporcionando al menos el 70% de su capacidad incluso después de 200.000 millas. Como ejemplo, varios taxis Tesla Model S que operan en el aeropuerto de Gatwick acumularon más de 300.000 millas cada uno durante tres años, y todos conservaron al menos el 82% de la salud de sus baterías.
¿Con qué frecuencia hay que revisar los coches eléctricos?
¿Con qué frecuencia se debe revisar un coche eléctrico? En la mayoría de los casos, los vehículos eléctricos pueden esperar dos años antes de su primera revisión. A partir de entonces, el mantenimiento suele ser bianual, pero puede variar ligeramente según el fabricante.
¿Un coche eléctrico necesita aceite?
La respuesta es sencilla: no. Los vehículos que funcionan completamente con energía eléctrica no requieren cambios de aceite. Esto se debe a que carecen del motor de combustión interna que tienen los modelos de gasolina. … También se necesitan otros líquidos aparte del aceite, como el refrigerante, el líquido de frenos y el líquido de la transmisión.
¿Son los coches eléctricos más eficientes que los de gasolina?
Ventajas de los coches eléctricos
Los AEV son mucho más eficientes que los vehículos convencionales de gas: Las baterías de los AEV convierten entre el 59 y el 62% de la energía en movimiento del vehículo, mientras que los vehículos de gas sólo convierten entre el 17 y el 21%.
Reciclaje de baterías de coches eléctricos
La autonomía ya es una preocupación para los futuros propietarios de vehículos eléctricos, y la degradación de las baterías será un factor igualmente importante, sobre todo a medida que el mercado de los coches eléctricos de segunda mano se expanda. Del mismo modo que la batería de su teléfono móvil puede no aguantar tanta carga como antes, lo mismo puede ocurrir con los VE. Y, lo que es más preocupante, esa reducción de la capacidad se traduce en una reducción de la autonomía total.
Los VE completos utilizan numerosos grupos de baterías de iones de litio para almacenar energía. Estas baterías son similares a las que se utilizan en los ordenadores portátiles y los teléfonos móviles, y son ideales porque se cargan rápidamente, almacenan energía de forma eficiente y pueden pasar por miles de ciclos de carga sin perderla.
Con el paso del tiempo, estas baterías pierden eficacia, al igual que un teléfono móvil. Las baterías se degradan con el tiempo al cargarse y descargarse y no mantienen la misma capacidad que cuando son nuevas.
Sin embargo, gracias a los avances en la tecnología de las baterías y al número de celdas de la batería de un coche, las baterías de los VE modernos deberían seguir teniendo una buena capacidad incluso después de años de uso. Hay muchos vehículos eléctricos antiguos que siguen circulando y que están en buen estado después de miles de kilómetros y años de degradación de la batería. Así que, mientras que un teléfono de hace una década tendrá que estar enchufado continuamente para funcionar, un VE de hace una década seguirá ofreciendo una autonomía aceptable.