Camiones eléctricos 2021
Todo empezó con Gran Turismo. Desde aquellos primeros días de PlayStation, Sean se sintió atraído por todo lo que tuviera cuatro ruedas. Antes de unirse al equipo de Roadshow, fue colaborador independiente de Motor Authority, The Car Connection y Green Car Reports. En cuanto a lo que hay en el garaje, Sean tiene un Chevrolet SS de 2016, y sí, tiene insignias de Holden.
Los coches son la mermelada de Andrew, al igual que la fresa. Después de pasar años como un viejo fanático de los coches, empezó a trabajar en los escalones de la industria del automóvil, comenzando como director de medios sociales de un pequeño taller centrado en Europa a las afueras de Chicago. De ahí pasó a la parte editorial, escribiendo varios artículos en la revista Total 911 antes de convertirse en escritor de coches a tiempo completo, primero para un medio local de Chicago y luego para Roadshow.
A los estadounidenses les gustan las camionetas, eso está claro. Para los fabricantes de automóviles que quieren adentrarse en el mundo de los vehículos eléctricos, recurrir a las camionetas parece una decisión inteligente. Si se combina un segmento popular con una cadena cinemática de cero emisiones, ¡voilá! — una empresa podría tener algo de razón. El número de estas camionetas sigue creciendo, así que lo hemos desglosado todo para explicar todas las camionetas eléctricas que están en camino o que se lanzan ahora. Echa un vistazo a todas estas máquinas de transporte silencioso y de camiones a continuación.Ampliar ImagenEste podría ser un cambio de juego.
¿Son mejores los camiones eléctricos?
En las rutas urbanas de reparto con muchas paradas y arranques, los camiones eléctricos son aproximadamente un 50% más eficientes que los camiones diésel en general. Esto hace que sean al menos un 20% más baratos que los camiones diésel y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 50%.
¿Qué eficiencia tienen los camiones eléctricos?
La relación de eficiencia energética del vehículo es de aproximadamente 3,5 a velocidades de autopista y de 5 a 7 veces la eficiencia de los vehículos diésel convencionales cuando funcionan a ciclos de trabajo de menor velocidad, donde las pérdidas de los motores convencionales al ralentí y por inercia son mayores.
¿A qué velocidad va un camión eléctrico?
El Ford F-150 Lightning eléctrico se enfrentará a otros camiones totalmente eléctricos que llegarán al mercado el año que viene. Car and Driver afirma que el Tesla Cybertruck de doble motor pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 120 km/h.
Camión eléctrico Chevy
Por un lado, es posible que no haya un gran solapamiento entre las personas actualmente interesadas en los VE y las que compran camionetas. Históricamente, la adopción de VE ha sido mayor en los estados costeros de tendencia liberal, especialmente California y Washington. Los estados en los que las camionetas dominan las carreteras, como Texas, Wyoming y Dakota del Norte, tienden a los cielos grandes y a los valores conservadores. A nivel individual, los datos de las encuestas muestran que los compradores de vehículos eléctricos e híbridos tienden a ser demócratas, mientras que los conductores de camionetas se inclinan por los republicanos. Una encuesta de Strategic Vision de octubre de 2020 mostró que más del 50% de los compradores de pickups pesados se identifican como republicanos, mientras que menos del 10% se declaran demócratas. Por su parte, los demócratas compraron el 36% de los híbridos y VE de tamaño medio, frente a menos del 20% de los republicanos. El potencial de las pickups eléctricas se ve aún más limitado por el hecho de que muchos estados con un elevado número de conductores de pickups suelen tener la peor infraestructura de recarga de vehículos eléctricos.
Fabricantes de automóviles como Ford -fabricante de la F-150, la camioneta más vendida en EE.UU.- creen que otros aficionados a las camionetas también están preparados para pasarse a la electricidad; está haciendo una gran apuesta por una F-150 eléctrica que se espera que salga en 2022. «[Los conductores de pickups] tienen que confiar en estos productos para sus negocios y las tareas que realizan, por lo que son muy cautelosos a la hora de adoptar una nueva tecnología, a menos que sepan que es fiable», dice el director general de Vehículos Eléctricos de Ford, Darren Palmer. «Son naturalmente más cautelosos, porque necesitan confiar tanto en [sus camiones], pero están más abiertos a ello de lo que podríamos haber imaginado».
¿Por qué debería comprar un camión eléctrico?
Los vehículos eléctricos obtienen su energía de las baterías, que alimentan un motor eléctrico. … Por lo general, tienen más espacio para las baterías, ya que no tienen que hacer sitio para el motor de gasolina. Esto significa que los vehículos eléctricos ofrecen una mayor autonomía eléctrica que los híbridos enchufables.
¿Puede un camión eléctrico tirar de un remolque de viaje?
A diferencia de las autocaravanas, también pueden desprenderse del vehículo principal, por lo que puedes montar el campamento y conducir el vehículo de remolque a la ciudad por sí mismo. Con una capacidad máxima de remolque de 10.000 libras, el F-150 Lightning podrá remolcar una gran variedad de remolques para caravanas.
¿Puede un camión eléctrico tirar de un remolque?
Sí, puedes remolcar con un camión eléctrico, pero al menos en el caso del Rivian R1T, espera perder hasta la mitad de la autonomía de conducción a medida que te acercas a su capacidad máxima de remolque, al igual que lo harías en un camión con motor de gasolina o diesel.
Carretillas eléctricas Ford
Los camiones eléctricos han prestado servicio a aplicaciones nicho como carrozas lecheras, remolcadores y carretillas elevadoras durante más de cien años, normalmente utilizando baterías de plomo-ácido, pero el rápido desarrollo de químicas de baterías más ligeras y densas en energía en el siglo XXI ha ampliado el rango de aplicabilidad de la propulsión eléctrica a los camiones en muchas más funciones.
El transporte de mercancías de larga distancia ha sido el segmento del transporte por carretera que menos se ha adaptado a la electrificación, ya que el mayor peso de las baterías, en relación con el combustible, resta capacidad de carga útil, y la alternativa, una recarga más frecuente, resta tiempo de entrega. En cambio, el reparto urbano de corta distancia se ha electrificado rápidamente, ya que la naturaleza limpia y silenciosa de los camiones eléctricos encaja bien con la planificación urbana y la normativa municipal, y las capacidades de las baterías de tamaño razonable se adaptan bien al tráfico diario de paradas en un área metropolitana[5][6][7].
En Corea del Sur, los camiones eléctricos ocupan una parte notable del mercado de camiones nuevos; en 2020, entre los camiones producidos y vendidos en el país (que son la gran mayoría de los camiones nuevos vendidos en el país), el 7,6% eran vehículos totalmente eléctricos[8].
¿Puede un camión eléctrico tirar de una caravana?
Un VE puede remolcar una caravana siempre que esté dentro de los límites de peso. Sin embargo, puede perder hasta un 30% de la eficiencia de su batería debido a la carga adicional. Otras marcas están desarrollando vehículos especializados en el remolque de vehículos eléctricos, como el Atlis XT, que puede arrastrar hasta 35.000 libras.
¿Es mejor la electricidad que el gasóleo?
En los trayectos urbanos, los coches eléctricos rinden más que los diésel, lo que significa que consumen menos energía, producen menos emisiones de gases de efecto invernadero y tienen menos costes. También hay casos en los que el coste total de funcionamiento de un coche eléctrico es menor que el de un vehículo diésel.
¿Son los coches eléctricos mejores que los diésel?
Aunque los coches diésel son menos costosos de comprar por adelantado y tienen un mejor par motor, los bajos costes de funcionamiento, el menor mantenimiento y el mayor ahorro de combustible hacen que los coches eléctricos sean una compra inteligente.
Marcas de camiones eléctricos
Hacer el cambio a la electromovilidad puede parecer un gran salto. Estamos aquí para hacer que todo sea lo más fácil posible, desde definir el camión adecuado hasta resolver cualquier duda que pueda tener sobre la carga, la autonomía y la seguridad de las entregas. Ya sea que entregue en o entre ciudades, podemos proporcionar una solución de transporte eléctrico con cero emisiones de escape. Seremos su principal punto de contacto. Un socio sólido y decidido a hacer que su transición sea un éxito, y que las necesarias reducciones de CO2 sean una realidad.
Con nosotros, pasar a la electricidad puede ser un proceso sencillo. Analizaremos sus objetivos, necesidades y rutinas y le ayudaremos a convertirlos en una solución de transporte. Además de definir la mejor configuración de carga, estamos a su disposición para asegurarnos de que obtiene exactamente las carretillas y los servicios adecuados para satisfacer sus requisitos de productividad y rendimiento, así como la planificación y administración diaria de su negocio.
Los camiones eléctricos están construidos sobre una plataforma probada y flexible. Además, nuestro contrato de servicio Volvo Gold cubre el camión completo y le da acceso a todo lo que necesita para minimizar el riesgo de cualquier parada imprevista. También proporcionamos servicios para optimizar la gama para sus asignaciones de transporte y herramientas digitales para la gestión de la flota y el apoyo al conductor para ayudar a que su operación funcione al máximo de su capacidad.