¿Qué se obtiene al quemar hidrógeno?

Qué se puede hacer con el hidrógeno

Uno de los retos más importantes hoy en día es la descarbonización de la economía mundial. La clave para superar este reto es ampliar constantemente las fuentes de energía renovable, así como el concepto de acoplamiento de sectores, es decir, integrar las energías renovables en la industria desarrollada, la energía y las infraestructuras de movilidad con soluciones Power-to-X que utilizan hidrógeno verde. Generamos hidrógeno «verde» a partir de energías renovables mediante electrólisis PEM, y con ello hacemos una importante contribución a la transición energética mundial. La línea de productos Silyzer le ayuda a integrar en su proceso fuentes de energía fluctuantes como el sol y el viento. Estamos estableciendo los estándares cuando se trata de la generación sostenible de hidrógeno para el futuro. Desde la planificación y la puesta en marcha hasta el funcionamiento, le apoyamos como socio fiable con un concepto de servicio probado y adaptado a sus necesidades.

Las energías renovables desempeñan un papel cada vez más importante en todo el mundo. Es la columna vertebral de un sector energético sostenible y libre de CO2 y, por tanto, una tecnología clave para lograr la descarbonización en el año 2100. Su participación en la generación mundial de energía crece cada día. Pero, ¿cómo se pueden integrar las fuentes de energía fluctuantes, como el sol y el viento, en las redes existentes, en los procesos industriales en curso y en la movilidad individual flexible?

Motor de combustión de hidrógeno

Un vehículo con motor de combustión interna de hidrógeno (HICEV) es un tipo de vehículo de hidrógeno que utiliza un motor de combustión interna[1] Los vehículos con motor de combustión interna de hidrógeno son diferentes de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno (que utilizan el uso electroquímico del hidrógeno en lugar de la combustión). En cambio, el motor de combustión interna de hidrógeno es simplemente una versión modificada del motor de combustión interna tradicional de gasolina[2][3] La ausencia de carbono significa que no se produce CO2, lo que elimina la principal emisión de gases de efecto invernadero de un motor de petróleo convencional.

El hidrógeno no contiene carbono. Esto significa que no hay contaminación basada en el carbono en los gases de escape, como monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) e hidrocarburos (HC). Sin embargo, la combustión del hidrógeno con el aire produce óxidos de nitrógeno, conocidos como NOx, en contra de la normativa sobre emisiones[4][se necesita una fuente mejor] De esta forma, el proceso de combustión es muy parecido al de otros combustibles de alta temperatura, como el queroseno, la gasolina, el gasóleo o el gas natural. Por ello, los motores de combustión de hidrógeno no se consideran de cero emisiones.

Hidrógeno verde

Aquí en la Tierra, los primeros coches impulsados por pilas de combustible de hidrógeno llegaron al mercado en 2015, prometiendo un aire más limpio y un planeta más sano. Pero si aún no has visto uno en la carretera, no eres el único. Hay menos de 7.000 en Estados Unidos. Entonces, ¿por qué no se ha generalizado el hidrógeno como alternativa a los motores de gasolina?

No emiten gases de efecto invernadero por el tubo de escape, por lo que pueden reducir la contaminación en zonas urbanas con poca circulación de aire, como el sur de California en Estados Unidos y muchas grandes ciudades de India y China.

Prácticamente no hay hidrógeno puro en la Tierra porque es muy reactivo. La mayor parte del hidrógeno se fabrica a partir del metano [gas natural] en un proceso que produce dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero. El hidrógeno también puede obtenerse a partir del agua mediante electrólisis, pero para ello se necesita energía eléctrica. Para obtenerla, volvemos a quemar combustibles fósiles.

La electricidad de origen solar puede utilizarse para dividir el agua en hidrógeno y oxígeno mediante electrólisis. Dado que la energía solar sólo proporciona una parte del total de la electricidad generada en Estados Unidos, desviar la electricidad solar para fabricar hidrógeno no reduce las emisiones de gases de efecto invernadero. Esto podría cambiar si la electricidad de origen solar se incrementa en el futuro.

Producción de hidrógeno

El hidrógeno es un producto químico importante para muchos procesos industriales, sobre todo en la producción de amoníaco, que se utiliza para fabricar el fertilizante utilizado para cultivar alimentos, y en el refinado de petróleo, donde el hidrógeno se utiliza para producir gasolina. Otros usos son el refinado de metales y la industria de los semiconductores, donde se utiliza para fabricar los chips de los teléfonos y las tabletas.

El hidrógeno también puede utilizarse como combustible para alimentar los coches y calentar los edificios. La ventaja más importante de utilizar el hidrógeno como combustible es que, al quemarlo, el subproducto es sólo agua. El hidrógeno también puede utilizarse como medio para almacenar energía, y este uso tiene el potencial de tener un gran impacto en nuestro futuro. El hidrógeno puede ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, integrar la energía renovable en la red y reducir el uso del petróleo y otros combustibles fósiles.

Una pila de combustible es un dispositivo, similar a una batería, que convierte la energía almacenada en enlaces químicos en energía eléctrica. Las pilas de combustible son más eficaces que los métodos tradicionales de combustión para convertir el combustible en energía eléctrica. A diferencia de una batería, una pila de combustible no se recarga, sino que se le suministra un flujo de combustible (como el hidrógeno) que hace reaccionar con un oxidante (como el aire o el oxígeno puro), que luego se convierte en energía eléctrica.