¿Cuántas electrolineras hay en España?

Estaciones de carga Repsol

Las estaciones de recarga dispondrán de 50 kW (rápida), 150 kW (superrápida) y 350 kW (ultrarrápida) de potencia para cargar la mayor parte de la batería en aproximadamente 20 a 30 minutos, o sólo 5 a 10 minutos en las estaciones de recarga ultrarrápida, según el vehículo. Además, cada estación podrá cargar entre 2 y 7 vehículos a la vez, con lo que el número de puntos de recarga rápida ascenderá a 400 en toda la red. El plan prevé instalar estaciones ultrarrápidas cada 200 metros, superrápidas cada 100 kilómetros y rápidas, cada 50 kilómetros.

La compañía también ha llegado a un acuerdo de colaboración con la Federación Valenciana de Municipios y Provincias Enlace externo, se abre en ventana nueva. para realizar conjuntamente actividades de promoción de la oferta de soluciones energéticas, como el autoconsumo y la movilidad eléctrica.  En esta misma comunidad, se firmó un convenio con la Asociación de Instaladores Eléctricos, de Telecomunicaciones y de Energías Renovables de la Comunidad Valenciana Enlace externo, se abre en ventana nueva. (ASELEC) por el que se establece la aplicación de condiciones preferentes a las más de 800 empresas que forman parte de la asociación para el desarrollo e implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.

Previsión de ev en España

El parque de vehículos eléctricos de España ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años. Mientras que en 2015 el parque eléctrico español se situaba en algo menos de siete mil, el país mediterráneo alcanzó casi 54 mil unidades de este tipo de vehículos en 2019, la gran mayoría de ellos turismos. Con miles de millones de personas utilizando vehículos en todo el mundo para sus desplazamientos, el aumento del número de coches eléctricos ayudaría a limitar las emisiones de CO2 a la atmósfera para, en última instancia, frenar el calentamiento global.

A pesar del gran aumento del uso de vehículos eléctricos en España, la cuota de turismos eléctricos vendidos en relación con los vehículos de combustible es casi insignificante, con un 0,5 por ciento de todas las ventas de turismos en 2018. En este sentido, Noruega encabezó la lista de nuevos coches con batería, con más del 30 por ciento de las ventas de turismos en el país, seguida por un amplio margen por los Países Bajos, con un 5,4 por ciento de las ventas de coches. Europa está preparando su infraestructura para dar cabida a las nuevas tendencias de transporte, con más de 170 mil estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo el continente en 2019, frente a sólo 3,2 mil en 2010.

España incentiva el vehículo eléctrico

Alcaldes, concejales y técnicos de los 104 municipios, así como otros altos cargos del Gobierno de España, de las universidades españolas y del sector empresarial, han explorado diversas formas de promocionar la historia rural de nuestros pueblos y abordar todas las dificultades que afectan de una u otra manera a estos hermosos pueblos y al mundo rural.

En cada estación, la tecnología semirrápida (22 kW) o superior puede cargar al menos dos vehículos eléctricos al mismo tiempo, lo que permite a los usuarios tener el 80% de su batería cargada en unos 90 minutos, con un periodo de espera de unos 30 minutos con la tecnología rápida.

Francisco Mestre, presidente de la Asociación, afirma que «alrededor del 40% de nuestros municipios ya han aceptado participar en este programa, mientras seguimos recibiendo solicitudes para instalar estas estaciones de carga eléctrica sin coste alguno para nuestros ayuntamientos. Es claramente un impulso para el turismo y un paso importante hacia la movilidad rural sostenible, un lugar excelente para las personas que buscan autenticidad, sin comprometer la calidad del aire ni la contaminación acústica.»

Estaciones de recarga para vehículos eléctricos en Europa

Una red de recarga de vehículos eléctricos es un sistema de infraestructura de estaciones de carga para recargar vehículos eléctricos. Muchos gobiernos, fabricantes de automóviles y proveedores de infraestructuras de carga han intentado crear redes. En noviembre de 2020 [actualización] la mayor ubicación de carga rápida estaba en California en la red de Supercharger de Tesla, con 56 puestos de carga. En la actualidad, los proveedores de redes de carga incluyen soluciones propias (por ejemplo, Tesla o Chargepoint) o soluciones agnósticas de hardware (por ejemplo, AmpUp, EVConnect y Greenlots). Los proveedores de hardware agnóstico permiten a los clientes cambiar sus estaciones de carga y/o cambiar a un proveedor de red diferente (similar a un smartphone desbloqueado); mientras que los proveedores propietarios no permiten a los clientes cambiar[1].

Go Electric Stations[2] es un sistema global de navegación por estaciones. El proyecto incluye actualmente aplicaciones gratuitas para smartphones a través de Next Charge[3] y proporciona datos e información gratuitos a los usuarios y proveedores sobre estaciones de todo el mundo. La activación de las estaciones se realiza con un toque de un smartphone y se puede descubrir información sobre la disponibilidad en tiempo real, junto con un sistema detallado de opciones de pago y mapas de rutas de navegación. El sitio web también ofrece un programa exclusivo PlugShare que permite a los usuarios compartir su enchufe con otros propietarios de vehículos eléctricos.