Pros y contras de los coches de hidrógeno
+++ El hidrógeno como combustible para la movilidad sostenible: BMW Group sigue investigando y desarrollando sistemáticamente +++ Los primeros prototipos se están probando en las carreteras europeas +++ La producción de la serie pequeña basada en el BMW X5 se iniciará en 2022 +++
El consumo de combustible, las cifras de emisiones de CO2 y el consumo de energía se midieron utilizando los métodos requeridos según el Reglamento VO (CE) 2007/715 en su versión modificada. Se refieren a los vehículos del mercado automovilístico en Alemania. En el caso de las gamas, las cifras NEDC tienen en cuenta las diferencias en el tamaño de las ruedas y los neumáticos seleccionados, mientras que las cifras WLTP tienen en cuenta los efectos de cualquier equipamiento opcional.Todas las cifras se calculan ya sobre la base del nuevo ciclo de pruebas WLTP. Los valores NEDC indicados se han calculado de acuerdo con el procedimiento de medición NEDC, en su caso. Los valores WLTP se utilizan como base para la definición de los impuestos y otros gravámenes relacionados con los vehículos que se basan (también) en las emisiones de CO2 y, en su caso, para los fines de las subvenciones específicas para los vehículos. Para obtener más información sobre los procedimientos de medición WLTP y NEDC, consulte bmw.de/wltp. Para obtener más detalles sobre las cifras oficiales de consumo de combustible y las emisiones oficiales específicas de CO2 de los vehículos nuevos, consulte el siguiente sitio web www.dat.de.
¿Cuánto cuesta repostar un coche de hidrógeno?
Un kilo de gas de hidrógeno cuesta unos 16 dólares. Sin embargo, Toyota da a todos los propietarios del Mirai una tarjeta de gas de hidrógeno que tiene 15.000 dólares. ¡Eso son unos tres años de gas de hidrógeno cubiertos por Toyota que no tienes que pagar!
¿Cuál es el problema de los coches de hidrógeno?
Los dos principales peligros de las pilas de combustible y los vehículos impulsados por hidrógeno son el peligro de descarga eléctrica y la inflamabilidad del combustible. Las pilas de combustible alimentan los vehículos combinando electroquímicamente el gas hidrógeno (H2) y el oxígeno (O2) del aire circundante en agua (H20) y energía eléctrica.
¿Cuánto cuesta un galón de hidrógeno?
El combustible de hidrógeno es mucho más eficiente que la gasolina, pero también es cuatro veces más caro, lo que equivale a unos 16 dólares por galón.
Cómo funciona una pila de combustible
Si se enciende el hidrógeno, éste reacciona con el oxígeno del aire. Libera su energía mediante una explosión. Pero en lugar de una explosión incontrolada, podemos aprovechar esta energía de forma segura en una pila de combustible de hidrógeno. La pila de combustible es la que impulsa los coches de hidrógeno.
La pila de combustible es un dispositivo que toma la energía química, en forma de hidrógeno, y la convierte en electricidad que puede alimentar un motor eléctrico, al igual que una batería. Así, un coche de hidrógeno funciona con un motor eléctrico.
¿Cómo funciona? En primer lugar, el hidrógeno almacenado en un depósito (de paredes gruesas y sometido a pruebas de choque, que suele estar bajo el asiento trasero) se mezcla con aire y se bombea a la pila de combustible. Dentro de la pila, una reacción química extrae los electrones del hidrógeno.
Los protones del hidrógeno sobrante se desplazan por la célula y se combinan con el oxígeno del aire para producir agua. Mientras tanto, los electrones crean electricidad, que carga una pequeña batería de almacenamiento que se utiliza para alimentar un tren motriz eléctrico (igual que en un vehículo eléctrico). Por eso los vehículos se denominan vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), en comparación con los vehículos eléctricos de batería (BEV) que ya se ven cada vez más en nuestras carreteras.
¿Por qué el Mirai es tan barato?
En primer lugar, las pilas de combustible de hidrógeno son caras. Utilizan mucho platino, titanio y fibra de carbono entre la pila de combustible y el almacenamiento de hidrógeno. Toyota vende este Mirai por 66.000 dólares antes de que los incentivos fiscales del gobierno reduzcan el precio en más de 10.000 dólares. Y Toyota probablemente está perdiendo dinero con cada uno de los que vende.
¿Por qué a Elon Musk no le gusta el hidrógeno?
«Es muy difícil fabricar hidrógeno, almacenarlo y utilizarlo en un coche», dijo Musk. «La pila de combustible de hidrógeno en el mejor de los casos no gana contra las baterías del caso actual, así que entonces, obviamente … no tiene sentido», añadió después. «Eso se verá en los próximos años. Hay …
¿Despegarán los coches de hidrógeno?
LMC calcula que en 2030 los modelos con pila de combustible de hidrógeno sólo representarán el 0,1% de las ventas en Europa, y que éstas no despegarán hasta después de 2035. Sigue habiendo divisiones sobre las perspectivas de esta tecnología en la industria automovilística mundial, e incluso dentro de los grupos automovilísticos.
Coches de pila de combustible de hidrógeno
California lleva soñando con una autopista de hidrógeno limpia y moderna desde 2004, cuando el ex gobernador Arnold Schwarzenegger ordenó que se preparara un atasco de coches, autobuses y camiones de cero emisiones y alimentados con hidrógeno.
Esa revolución, que forma parte de la batalla contra el cambio climático, nunca se materializó. La tecnología sigue siendo cara y no se ha impuesto, cediendo la corona del transporte ecológico a los vehículos eléctricos de batería, que están más disponibles y cuentan con una red de recarga cada vez mayor.
Pero con los exitosos proyectos piloto con autobuses y camiones de carga de hidrógeno, y los fabricantes de automóviles preparándose para ampliar las opciones de modelos en el diminuto mercado de los coches de consumo, los defensores dicen que éste puede ser el año en que el «combustible del futuro» llegue por fin.
«Ha llegado su momento. Se está empezando a ver un cambio radical, a medida que nos volvemos más agresivos a la hora de cumplir nuestros objetivos de cero emisiones de carbono», afirma Tyson Eckerle, subdirector de infraestructuras de cero emisiones de la Oficina de Desarrollo Empresarial y Económico del Gobernador.
¿Es el hidrógeno más barato que la electricidad?
Los vehículos eléctricos también son más baratos que los que funcionan con hidrógeno, mientras que el coste de la recarga también es menor durante las horas de menor consumo de la red, lo que hace que los vehículos eléctricos sean una buena inversión a largo plazo.
¿Cuántos MPG obtiene un coche de hidrógeno?
Repostaje y autonomía de conducción
Algunos FCVs pueden recorrer más de 300 millas con un tanque de combustible de hidrógeno – más que la distancia de St. Louis a Chicago – y la economía de combustible cerca de 70 MPGe (millas por galón de gasolina equivalente).
¿Qué es el hidrógeno azul?
El hidrógeno azul es el hidrógeno producido a partir del gas natural con un proceso de reformado de metano con vapor, en el que el gas natural se mezcla con vapor muy caliente y un catalizador. … A lo largo de 100 años, se puede considerar que una tonelada de metano equivale a entre 28 y 36 toneladas de dióxido de carbono, según la Agencia Internacional de la Energía.
Cómo se produce el hidrógeno para coches
Puede que conozcas los coches de GLP (Gas Licuado de Petróleo), pero los coches de hidrógeno son muy diferentes y están mucho más cerca de ser coches eléctricos, ya que no hay ningún motor de combustión interna en el coche. En su lugar, hay una pila de combustible que genera electricidad utilizando hidrógeno, pero más adelante hablaremos de ello.
Los coches de hidrógeno sólo necesitan llenarse de hidrógeno en un surtidor y la única emisión del tubo de escape es H2O, lo que probablemente conozcas como agua. Como el hidrógeno es el elemento más común del universo, no es probable que se agote como la gasolina o el gasóleo.
Los coches de hidrógeno son escasos en la actualidad, pero esto puede cambiar en el futuro, y cuando aparezcan más en las carreteras querrás saber más sobre ellos para poder compararlos con un futuro coche eléctrico. Al fin y al cabo, a partir de 2025 en el Reino Unido no se podrá comprar un coche nuevo que no tenga un motor eléctrico.
En este artículo veremos cómo funcionan los coches de hidrógeno, cómo se comparan con los coches eléctricos convencionales, veremos algunos ejemplos de coches de hidrógeno en el Reino Unido y consideraremos sus ventajas y desventajas. Siga leyendo para descubrir todo lo que necesita saber sobre los coches de pila de combustible de hidrógeno.