¿Quién regula los drones en México?

Todos los aviones eléctricos de control remoto 9-14-2013

Recientemente, el asambleísta Zebrowski ha presentado el proyecto de ley de la Asamblea 3597 (a partir de ahora denominado A.3597), que regula el uso personal de los vehículos aéreos no tripulados (UAV).Además, el término «avión no tripulado» puede ser engañoso, ya que actualmente no hay sistemas que puedan realizar operaciones totalmente autónomas; por lo tanto, todos los sistemas necesitan un operador para parte del proceso. Más comúnmente, el público se refiere a los UAV como «drones», pero hay claras diferencias con los drones y sus usos. Sin embargo, la norma A.3597 se refiere a los drones recreativos, es decir, a los drones que los particulares operan por ocio. Además, la introducción de A.3597 fue el resultado de un aumento de la propiedad y el uso de drones recreativos. Por lo tanto, el aumento de las operaciones recreativas ha provocado un riesgo cada vez mayor de accidentes peligrosos con drones recreativos.

Además, los defensores de la antirregulación de los drones admiten que no se centran en una legislación más sensata que aborde los daños con independencia de la tecnología utilizada. Por lo tanto, argumentan que el hecho de que la FAA se ocupe de cuestiones de privacidad es contemporáneo y no estaba previsto para la agencia[34]. Evidentemente, la hoja de ruta de la agencia para la integración del espacio aéreo establece que «la misión de la FAA no incluye el desarrollo o la aplicación de políticas relativas a la privacidad o las libertades civiles»[35]. «Muchos están de acuerdo en que la FAA no debería ocuparse de las libertades de privacidad, como el defensor de la antirregulación de los drones Larry Binker, que dijo: «La seguridad es lo que hace la FAA… hay suficientes agencias federales para ocuparse de los problemas de privacidad»[36] Los defensores de la antirregulación de los drones dicen que la creciente plétora de restricciones amenaza con dejar atrás a Estados Unidos en un momento en que la industria de los drones está creciendo. El gasto en drones va camino de alcanzar los 91.000 millones de dólares en todo el mundo en los próximos 10 años, según el grupo de investigación de la industria aeroespacial y de defensa Teal Group[37].

Drohne mexiko

Se requiere permiso para tomar fotografías, filmar o grabar en áreas, monumentos y museos del Instituto Nacional de Antropología e Historia con fines profesionales o comerciales. Además, existe una cuota importante por tomar foto o video en las áreas del INAH, hasta $10,905.00 mxn/día. Para solicitar el permiso para tomar fotos y video en las zonas del INAH, deberá proporcionar lo siguiente al INAH:

Múltiples publicaciones mexicanas han señalado que los operadores de drones comerciales deberán obtener una licencia para poder volar un dron en México, y que estas regulaciones entrarán en vigor el 1 de diciembre de 2018. Sin embargo, la DGAC aún no ha compartido información sobre cómo obtener una licencia. Actualizaremos esta página cuando la información esté disponible. Lo que hemos reunido por ahora es que para obtener una licencia de drones en México debes:

¿Cómo funciona un barco camaronero?

Los drones se utilizan ampliamente para todo, desde el reconocimiento militar hasta la predicción meteorológica. Hoy en día, estos sistemas aéreos no tripulados (UAS) están a punto de revolucionar el sector comercial. Con aplicaciones que van desde el reparto autónomo de paquetes hasta la investigación agrícola, los drones están liderando una nueva era en la aviación, si los reguladores consiguen ponerse de acuerdo sobre cómo garantizar su funcionamiento seguro.

Hasta hace poco, los drones eran más conocidos como máquinas voladoras sigilosas, con misiles montados en las alas o de vigilancia avanzada diseñados para misiones militares de alto riesgo. Aunque esos drones existen, el potencial de las aplicaciones de los drones en el sector comercial está pasando a primer plano.

La búsqueda por parte de Amazon de pequeños drones impulsados por hélices para entregar a distancia paquetes ligeros prácticamente en cualquier parte del mundo ha acaparado la mayor parte de la atención del público, alterando para siempre la imagen predominante de cómo podría ser un dron cotidiano. Con drones más pequeños que los aviones de radiocontrol ya en el mercado, los expertos del sector ya no debaten la viabilidad de esta tecnología, sino que predicen su impacto económico.

Drone

Drone regulation-Mexico-Q&A guide [Archived, 2021 edition]Esta Nota Práctica contiene una guía de preguntas y respuestas específica para cada jurisdicción sobre la regulación de drones en México publicada como parte de la serie Lexology Getting the Deal Through de Law Business Research (publicada: octubre de 2020).Autores: Abogados Sierra-Carlos Sierra; Juan Manuel Estrada; Miguel Ruelas1. ¿Qué normas básicas regulan el funcionamiento de las aeronaves pilotadas por control remoto y las aeronaves no tripuladas (drones) en su jurisdicción? ¿Qué organismos reguladores se encargan de hacer cumplir estas normas? Los sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS) están regulados principalmente en México por la Ley de Aviación Civil y el Reglamento de la Ley de Aviación Civil, que proporcionan tanto una definición de lo que abarca el término RPAS, como el marco general para la promulgación de normas secundarias.El marco secundario está contenido en los siguientes instrumentos:El organismo regulador que vigila y hace cumplir estas normas es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) con el apoyo de las diferentes comandancias de aeropuertos.2 ¿Cuáles son las sanciones por el incumplimiento de las leyes y reglamentos que regulan los drones? Según lo previsto en el artículo 88-bis 1 de