Desarrollo de habilidades: NIDHI, AWSAR, KIRAN, DGT, TEDP, STI
Anteriormente hemos publicado artículos informando de los nuevos drones de tráfico que se están desplegando por toda España para seguir a los conductores imprudentes, y la Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado que ya se han desplegado para vigilar las carreteras durante el mes de agosto, con tres de ellos en las Islas Canarias.
Estos 39 drones tienen como objetivo disuadir especialmente a los conductores de los excesos de velocidad o de la conducción bajo los efectos del alcohol y van a ayudar a las 216 cámaras, 15 furgonetas, 12 helicópteros y los controles tradicionales de los agentes de la Guardia Civil de Tráfico.
Ahora, la DGT también ha desvelado los lugares concretos en los que volarán los drones, así como la forma en la que pondrán las multas por usar el móvil al volante o por el uso incorrecto del cinturón de seguridad, por ejemplo. Estos aparatos vuelan a una altura de 120 y pueden alcanzar una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora, lo que puede no parecer rápido, pero pueden seguirte y detectar infracciones hasta dos kilómetros de distancia.
Este despliegue de asistencia aérea permitirá a la Guardia Civil detectar todo tipo de conductas que pongan en peligro tanto la vida de los conductores infractores como la de los demás usuarios de la vía. De este modo, cada dron contará con un operador en un coche patrulla que lo pilotará.
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Seattle, Washington, 24 de noviembre de 2014-MicaSense, una empresa de sensores e información, ha anunciado hoy que ha conseguido 2 millones de dólares en financiación de serie A de Parrot, líder mundial en innovación tecnológica. MicaSense ofrece una solución de hardware totalmente integrada para la teledetección agrícola desde cualquier plataforma aérea no tripulada, estrechamente acoplada con el análisis basado en la nube para proporcionar información sobre la salud de los cultivos a los productores. La financiación permitirá a MicaSense ampliar sus capacidades de ingeniería y fabricación para dar soporte a una creciente red de clientes en todo el mundo.
«La agricultura es uno de los segmentos de mercado de más rápido crecimiento para las aplicaciones comerciales de las aeronaves no tripuladas», señaló Henri Seydoux, fundador y CEO de Parrot. «Los sensores necesarios para capturar datos precisos son una parte fundamental de la solución, y MicaSense aporta esta tecnología».
A diferencia de las cámaras digitales de consumo, el sistema MicaSense RedEdge recoge información cuantitativamente precisa, lo que permite comparar los datos entre campos y a lo largo del tiempo. MicaSense ofrece esta capacidad a todos los propietarios y fabricantes de vehículos aéreos no tripulados, lo que permite a cualquier pequeña plataforma no tripulada proporcionar datos de calidad satelital con una resolución a escala de hoja cuando y donde se necesite. Después de la captura de datos, una solución segura basada en la nube para el procesamiento, almacenamiento y análisis permite a los productores y agrónomos ver y gestionar fácilmente sus campos.
PRS McCarty 594 – Core vs S2. ¿Hay una diferencia de 2.000 dólares?
Flying Forward 2020 es un proyecto de investigación colaborativa de tres años de duración que desarrollará un nuevo ecosistema de Movilidad Aérea Urbana (UAM) alineado con la Transformación Digital del Gobierno (DGT) de los países europeos.
VED es un proyecto de inversión gestionado por la Universidad de Ciencias Aplicadas de Oulu (OAMK) y forma parte del ecosistema Arctic Drone Labs. El proyecto construirá un entorno de pilotaje y prueba de soluciones con drones para empresas y otras organizaciones en el norte de Ostrobotnia.
Allied ICT Finland (AIF) es una nueva alianza nacional de investigación para empresas (R2B) en el sector de las TIC. AIF actúa como una economía de red de crecimiento ágil, agilizando las asociaciones inteligentes de alto valor que aprovechan la investigación de las TIC para ofrecer casos empresariales conjuntos a los mercados internacionales. La AIF es una alianza de 10 organizaciones de investigación sobre las TIC junto con ecosistemas empresariales y grupos de interés nacionales y regionales (ciudades, BF, etc.).
El proyecto 5G VIIMA estudia el potencial de la tecnología 5G en desarrollo para las aplicaciones industriales. El objetivo del proyecto es probar e investigar cómo conseguir que los entornos industriales utilicen más la digitalización y las soluciones inalámbricas.
Los jugadores y su Amp. de chispa de rejilla positiva
Los drones trabajarán en un radio de dos kilómetros alrededor de su centro de la Guardia Civil a una altura máxima de 120 metros, aunque algunos de los modelos de drones tienen un alcance de hasta 10 kilómetros. Los drones son capaces de volar durante 40 minutos a una velocidad de hasta 80 km/h antes de necesitar un cambio de batería.
Estos drones de tráfico están diseñados para ser utilizados durante el verano, y pueden soportar hasta 45 grados de calor. Pero sólo pueden utilizarse en determinadas condiciones, por ejemplo, no pueden volar bajo la lluvia o con vientos fuertes, lo que hace que su uso sea muy condicionado.
La DGT ha realizado estudios que demuestran la eficacia de los drones. Los resultados demuestran que los drones son especialmente útiles para captar el uso del teléfono al volante, personas que no llevan puesto el cinturón de seguridad, bebés que no se colocan en las sillas del coche y para detectar coches que adelantan peligrosamente a los ciclistas.
Para empezar, los drones formarán parte del mismo equipo que utiliza los 12 helicópteros de tráfico en toda España. De hecho, los pilotos y camarógrafos van a ser formados por la misma división de la Guardia Civil: la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC).