Aterrizaje de un helicóptero en Marte
El mes pasado, cuando un pequeño helicóptero llamado «Ingenio» despegó de la superficie de Marte, hizo historia como la primera aeronave que vuela en la atmósfera de otro planeta. También puede haber desvelado futuras posibilidades de cómo la NASA explora las superficies de planetas lejanos.
El domingo, en el programa 60 Minutes, el corresponsal Anderson Cooper informó sobre la creación de Ingenuity, y el minucioso proceso de pruebas y planificación de varios años que permitió al dron volar en la delgada atmósfera del planeta rojo.
«Tiene que ser una nave espacial además de una aeronave», dijo Ben Pipenberg, ingeniero mecánico de AeroVironment, una empresa que produce drones para uso militar y civil. «Y hacerlo volar como una aeronave en Marte es todo un reto debido a la densidad del aire. Es similar a la de la Tierra a 100.000 pies».
Pipenberg y Matt Keennon dirigieron un equipo de AeroVironment que construyó los motores, rotores y tren de aterrizaje de Ingenuity para el Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA. El dron aterrizó inicialmente en Marte dentro del rover «Perseverance» de la NASA el 18 de febrero.
¿Hay un dron en Marte?
El mes pasado, cuando un pequeño helicóptero llamado «Ingenio» despegó de la superficie de Marte, hizo historia como la primera aeronave que vuela en la atmósfera de otro planeta. … El dron aterrizó inicialmente en Marte dentro del rover «Perseverance» de la NASA el 18 de febrero.
¿Qué pasó con el helicóptero de Marte?
La misión original del Helicóptero de Marte (llamado Ingenio) era completar con éxito un único vuelo de 30 segundos de duración en Marte. Eso ocurrió en abril. … La NASA ha mantenido el helicóptero operativo, en parte, porque ha pasado de ser una demostración tecnológica pura a una demostración de operaciones.
¿Cuánto cuesta el dron en Marte?
El «helicóptero de Marte» de la NASA, valorado en 85 millones de dólares, está a punto de intentar volar en otro planeta por primera vez. Ha ocurrido un problema. Intente refrescar la página. El ingenio fue lanzado a la superficie de Marte por el Perseverance la semana pasada.
El ingenio del helicóptero en Marte
Desde la década de 1970, los científicos han estado enviando naves espaciales a Marte. A lo largo de los años se han enviado varios tipos de naves espaciales al Planeta Rojo, y todas ellas tienen diferentes especialidades. Un tipo, llamado orbitador, orbita Marte y toma fotografías mientras recorre el planeta. Otras naves espaciales, llamadas aterrizadores, proporcionan fotos e información desde sus puntos de aterrizaje en la superficie de Marte.
Los exploradores ayudan a los científicos a comprender de qué están hechas las distintas partes del planeta. Marte está formado por muchos tipos diferentes de rocas, y cada roca está compuesta por una mezcla de sustancias químicas. Un rover puede desplazarse por diferentes zonas y estudiar las diferentes sustancias químicas de cada roca. Estas sustancias químicas pueden decir a los científicos algo sobre los entornos que cambiaron esa roca a lo largo del tiempo.
¿Cuántos drones se han enviado a Marte?
A lo largo de los años, la NASA ha enviado a Marte cinco vehículos robóticos, llamados rovers. Los nombres de los cinco rovers son: Sojourner, Spirit y Opportunity, Curiosity y Perseverance.
¿Podría volar un avión en Marte?
Una aeronave marciana es un vehículo capaz de mantener un vuelo con motor en la atmósfera de Marte. Hasta el momento, el helicóptero marciano Ingenio es el único objeto que ha volado en Marte, completando 17 vuelos exitosos que cubren 3,82 km (2,37 mi) en 32 minutos y 51 segundos de tiempo de vuelo.
¿Cuánto dura el vuelo a Marte?
El viaje a Marte durará unos siete meses y unos 480 millones de kilómetros. Durante ese viaje, los ingenieros tienen varias oportunidades de ajustar la trayectoria de vuelo de la nave, para asegurarse de que su velocidad y dirección son las mejores para llegar al cráter Jezero de Marte.
Helicóptero de Marte
Originalmente, el plan era intentar el primer vuelo ayer, domingo 10 de abril. Sin embargo, una pequeña anomalía en el helicóptero ha hecho que la prueba se retrase hasta este miércoles, 14 de abril.
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En un comunicado, la NASA dijo que había surgido un problema durante una prueba de las dos palas del rotor del vehículo, con un temporizador que expiró cuando el helicóptero pasó del modo «prevuelo» al «vuelo» cuando las palas intentaron alcanzar velocidades de vuelo de 2.400 revoluciones por minuto.
Más de 100 años después, ahora esperamos conseguir la misma hazaña en otro planeta, esta vez con un pequeño vehículo impulsado por energía solar y transportado a la superficie por algo sacado de la ciencia ficción.
¿Pueden volar los aviones en la luna?
Respuesta: Los aviones y los helicópteros utilizan la resistencia de la atmósfera terrestre (en su mayoría gas nitrógeno) para proporcionar «sustentación», lo que les permite volar. Como ambos tendrían que salir de la atmósfera terrestre para llegar a la Luna, ninguno de los dos podría volar a la Luna.
¿Hay GPS en Marte?
En Marte no hay GPS, por lo que los vehículos, los sensores e incluso los astronautas deben localizarse de forma diferente. … No hay GPS alrededor de Marte, por lo que los vehículos, los sensores e incluso los astronautas deben ser localizados de forma diferente. Nuestro PlaNS resolverá este problema con un sistema de posicionamiento en tierra.
¿Dónde están ahora los exploradores de Marte?
Curiosity, de la misión Mars Science Laboratory (MSL) de la NASA, fue lanzado el 26 de noviembre de 2011 y aterrizó en la llanura Aeolis Palus, cerca de Aeolis Mons (informalmente «Monte Sharp») en el cráter Gale, el 6 de agosto de 2012. El rover Curiosity sigue operativo desde febrero de 2022.
El helicóptero de la perseverancia
A mediados de la década de 2030, está previsto que un helicóptero del tamaño de un coche pequeño, llamado Dragonfly, dé el siguiente paso. Aterrizará en la mayor luna de Saturno, Titán, para iniciar la primera misión de la humanidad para explorarla. En una hora, Dragonfly volará más lejos de lo que ningún rover basado en la superficie ha viajado nunca en otro planeta. El vehículo multirrotor, similar a un dron, volará por la superficie de Titán y aterrizará durante un día en Titán (16 días en la Tierra) para llevar a cabo experimentos antes de volar a su siguiente destino.
Pero el mayor reto -y quizá la mayor oportunidad- para la aviación extraterrestre es el infernalmente caliente planeta Venus, con su calor extremo, su presión y su atmósfera ácida. Ningún módulo de aterrizaje ha sobrevivido más de 127 minutos en su superficie agrietada y pizarrosa.
En cambio, los científicos proponen enviar dos aviones a Venus. Uno de ellos es un planeador alimentado por energía solar que puede volar indefinidamente a través de la atmósfera superior del planeta, más benigna, y el otro es un diseño de ala volante que volará a través de las condiciones hostiles cerca de la superficie.